Svjetsko prvenstvo u reliju 1987.

Svjetsko prvesntvo u reliju 1987. bila je 14. sezona Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Svjetskog prvenstva u reliju (engl. WRC).

Sezona se sastojala od 13 utrka istog rasporeda kao i prošle sezone. Jedino je Olympus Rally SAD pomaknut iz prosinca u lipanj.

Sezona iz 1987. godine označila je početak novog razdoblja za Svjetsko prvenstvo u reliju. Prvenstvo automobila Grupe A postalo je glavno natjecanje Svjetskog prvenstva, uz Prvenstvo vozača u proizvodnim modelima s pogonom na dva kotača.

Momčad Martini Lancia pokazala se najuspješnijom u prilagođavanju novih manje snažnih automobila prilagodivši Lanciu Deltu HF 4WD, za Juhu Kankkunena, Markku Aléna i Mikija Biasiona. Ova trojica vozača dovela su Lanciu na devet pobjedničkih postolja od trinaest utrka sezone, čime je vrlo lako osvojila naslov među proizvođačima. U prvenstvu za vozače ova trojica osvojila su prva tri mjesta s malom razlikom u bodovima međusobno.

Momčad Audi Sport zadržala je vozače Hannu Mikkola i Waltera Röhrla. Iako nisu mogli ponoviti uspjeh iz prošle sezone, obojica su osvojila dobra mjesta u ukupnom poretku na kraju sezone, dok je Audi osvojio drugo mjesto među proizvođačima. Tome je i pridonijela momčad Clarion Team Europe s vozačima Per Eklundom, Mig Linzom i Georg Fischerom.

Momčad Philips Renault Elf mučila se čitavu sezonu s Renault 11 Turbo grupe A. Francuski vozači Jean Ragnotti i Francois Chatriot nisu imali puno uspjeha, a vrhunac sezone je bila Ragnottijeva drugo mjesto u Portugalu.

Momčad Volkswagen Motorsport nastavila je svoj prošlogodišnji uspjeh u Grupi A sa Šveđaninom Kennethom Erikssonom, prvakom iz 1986. u grupi A. Eriksson je uspio pobijediti na reliju Obale Bjelokosti i završiti četvrti u poretku za vozače, izgubivši jedino od Lancie, ali su momčad u poretku prestigli i Audi i Renault zbog nedostatka drugog vozača.

Momčad Ford Motor Company vratila se ozbiljnom natjecanju sa svojim Sierra XR 4x4 kojime su upravljali Ari Vatanen i Stig Blomqvist, međutim od automobila se odustalo, a njegova puno uspješnija zamjena, preuređena Sierra RS Cosworth došla je tek potkraj sezone. Novi je automobil postavio izazov pred vozače Lanice na zadnje tri utrke sezone.